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服役后问题频出 美国海军“福特”号航母怎么了_军情_消息_星岛环
来源:http://www.bixusa.com 作者: * 发表时间 : 2018-03-22 18:54 * 浏览 :

原题目:服役后问题频出 美国海军“福特;号航母怎么了  

服役后问题频出,“福特;号航母怎么了

福特级是美国海军发展的最新一代核动力航母,其首舰“福特;号已于2017年7月22日正式服役。与现役尼米兹级比拟,福特级在大的形状布局方面并无实质上的差别,如船体形状、主标准、飞行甲板总体布局和排水量都不大的转变,变化的是诸多细节和分系统、分装备,如用电磁弹射系统、先进阻挡装置分别代替了蒸汽弹射系统、液压拦阻装置,采用了双波段雷达,航母舰岛尺寸显明缩小、地位后移等。

从美国海军1998年设立CVN(X)项目起至首舰服役,福特级航母研制时间长达19年,其中首舰建造花了简直整整12年。在此期间,为了实现更高的出发点和指标要求,美国海军一次性在“福特;号航母上采用了13项关键技术。

但是,由于对新技术开发的难度预估严重不足,同时又为了保证工程进度,到上述一系列关键技术装舰时,有6项仍未达到要求的成熟度,从而使得“福特;号在建造过程中始终受到“拖涨降;的困扰,一路走来,磕磕绊绊,也导致“福特;号交付时间多次改变,总体拖延超过20个月,至服役时总耗资约129亿美元,上涨超过24亿美元。更重要的是,一些关键系统如电磁弹射器、先进拦阻装置的性能未达到指标要求,可靠性不足。

这些问题的影响会连续到服役后相称长一段时代。2017年美国审计部分的讲演显示,“福特;号航母在将来4年内都不能构成作战才能,无奈进行海上实战安排。

原因

导致“福特;号出现“拖涨降;问题,最主要的原因是6项关键技术在未走完研制、测试全过程,未达到要求成熟度的情形下,为保进度而急忙装舰,涌现的问题又集中体当初电磁弹射系统、先进拦阻装置和双波段雷达三大首次上舰应用的关键技术上。

电磁弹射系统是福特级差别于尼米兹级最具标记性、具备划时代意思的设备,也是福特级航母最大的翻新之一。相应地,其发展风险也十分高。美国海军在2004年取舍通用原子公司研制的电磁弹射系统全尺寸样机,直到2016年,其平均重大生效间隔仍旧远低于实战要求,后续进步可靠性还需更长时间,对航母交付后是否按时形成初始作战能力形成妨碍。

因为研制难度较大,“福特;号电磁弹射系统于2014年才实现陆上测试,比最初合同划定的2011年晚了3年。美国海军2004财年预算呈文显示其总研制用度为4.13亿美元,至2013财年,这一数字已上涨至8.08亿美元。在2008财年预算中,电磁弹射系统(含4台电磁弹射器)购价约为3.177亿美元,到2014年,这一数字则翻了一番,达到7.426亿。

除了造价高昂,电磁弹射体系的技术和机能指标牢靠性也不足。重要表示在分量、体积超标,分辨为630吨、1061.4破方米,而美国海军的要求是重量不超过225 吨,体积不超过425立方米。其两次弹射时光美国海军要求为45秒,目前全长样机则延伸至75秒。另外,平均无端障距离也不达标。2016年5月,美国海军通过对静止载荷的弹射实验剖析并估算,电磁弹射系统的均匀无端障距离虽从2014年的240次晋升到400次,但依然低于目的值4166次。

先进拦阻装置由美国通用原子公司研制,是福特级回收舰载机功课中的关键性部件,相对尼米兹级使用的Mk-7型液压拦阻装置,也是划时期的设备。其研制合同在2003年签署,但研制过程并不顺利。2015年3月,美国海军表现该系统存在设计缺陷,导致相干测试工作推迟两年,大幅落伍于“福特;号其余子系统的研发进度。

此外,“福特;号先进拦阻装置成本急剧上涨,导致其无法在福特级后续舰上使用。4套先进拦阻装置的总采办经费在2009年显示为4.76亿美元,而到2016年,已经直线上涨到14亿美元。2016年,美国海军项目组估算该系统平均无端障间隔为25次,不到预期值的1%。这导致海军不得不从新对该系统进行设计和调整。

与电磁弹射系统相似,为保障“福特;号交付进度,进步拦截安装在仅进行了少量海洋拦阻试验后就匆促装置上舰,必定导致在后续试验和应用过程中面临重大的可靠性问题。

双波段雷达是美国海军为福特级航母和DDG1000驱赶舰研制的新一代雷达系统,由X波段多功效雷达(MFR)和S波段广域搜寻雷达(VSR)组成。2010年,美国海军决议在DDG1000驱逐舰上废弃使用VSR,只保存MFR,使得“福特;号成为现阶段美国海军使用双波段雷达的第一艘且独一一艘军舰。

该系统仅单舰使用,成本高昂。双波段雷达在2008年预算为2.02亿美元采购费,到2013年,则上涨至4.92亿美元。但VSR雷达测试不足,系统总体可靠性不确定。目前MFR已进行屡次陆地环境、海上装舰环境测试,成熟度较高;但VSR因为装舰测试较少,陆地测试的工程样机模型被发明存在设计缺陷,在修正后,尚未对包括空中交通管制在内的症结功能进行验证。

影响

这些要害技术的缺点将严峻影响“福特;号航母实现预期的作战性能指标。舰载机出动架次率是权衡航母作战性能的主要指标。根据美国海军要求,福特级航母的舰载机持续出动架次率应到达160架次/天,峰值为270架次/天。

然而,与舰载机腾飞、回收直接相关的电磁弹射系统、先进拦阻装置存在着广泛且严峻的“拖涨降;问题,而且在“福特;号服役后仍未得到根天性解决,由此导致的系统可靠性较低问题还将存在相当长时期,必然影响航母的作战能力形成,甚至本身生存能力。

此外,先进兵器升降机、核动力装置等新系统目前技术风险仍不见底,可能在上舰后的相称长时间内才会完整裸露,也将直接影响航母的作战性能。

“福特;号的“拖涨降;问题也将影响同型后续航母的技术状况和数目范围。“福特;号服役时,成本上涨超过24亿美元,进度迁延超过20个月。目前,2号舰“肯尼迪;号成本上涨也超过23亿美元,进度拖期在两年以上。面对这些问题,美国海军高层近年来已在考虑是否放弃福特级后续舰采用一些新技术,以压缩成本和确保进度,如目前后续两艘舰已确定放弃双波段雷达。此外,假如成本上涨和进度拖后的问题不能有效改良,在目前已确定洽购3艘福特级航母之后,美国事否还持续建造该型舰,将是一个宏大的问号。

启发

“福特;号航母遭受的“拖涨降;问题,有项目本身存在的诸多起因,正如参议院军事委员会主席约翰·麦凯恩在2016年7月所抨击的,包含“不切实际的贸易计划、蹩脚的成本治理、冒进地使用不成熟的新技术、设计计划肯定之前就匆仓促进入建造阶段、新系统测试等问题;,但他同时还强调这些问题是“一开端就能够防止的;,也就是说,若追根溯源,上述问题的基本原因可能并不在项目自身,仿佛更在于昔日短视、急功近利和“主座个人意志;浓重的顶层决策。

在福特级航母方案还被称为CVN(X)的最初阶段,美国海军筹备采用三步走路线实现具备全体 13项关键技术的目标舰,即从CVN-77(第一步)到CVN(X)-1(CVN-78,第二步)再到CVN(X)-2(CVN-79,第三步),否则若要实现所有新设计、新技术一次到位,将面临过于宏大的成本与危险,首舰研制和建造费用预估为135亿美元,这与今天“福特;号的实际成本基础吻合。

然而,2002年,高举“军事转型;大旗的拉姆斯菲尔德担负国防部长,他以为建造只利用局部新技术的CVN(X)-1不合乎其“军事转型;请求,盼望所有新技巧在下一艘航母(CVN-78)上一步到位,名目名称从CVN(X)改为CVN-21。依据这一决议,所有新技术将集顶用于当时预计2006财年编列估算的CVN-78上,比原打算提前5年。

今天回过火再看,恰是这一急功近利的决策注定了“福特;号本日的窘境,充足诠释了“步子大了轻易扯着蛋;这句俗话。另一方面,调剂后的规划也紧缩了技术开发时间,使研制团队来不迭测试和采取原CVN(X)-2上所有的新理念和新构想,也就导致当时的CVN-21(今天的福特级)只能在尼米兹级的基本上零敲碎打地改良,未能在总体构型、飞翔甲板布局等方面实现质的、革命性的变更。

因而,在重大装备研发项目中,短视、急功近利和充斥个人意志的顶层决策有着伟大伤害,而这种迫害很可能在数十年后才干浮现出来。

&ldquo,45612 com藏宝阁独家开奖资料;福特;号航母在发展进程中存在的“拖涨降;问题,在美国政界、军界和学术界普遍引发了对福特级航母强烈的争议跟质疑,使得其后续发展呈现越来越大的不断定性。参议院军事委员会主席约翰·麦凯恩常常在国会发言中鞭挞福特级航母及其采办策略,指出其昂扬的本钱不可蒙受,要求美国海军当真斟酌3艘福特级航母之后的替换选项。

新美国保险核心的前海军上校亨德里克斯在其一项研讨中认为,福特级航母过于昂贵,将其和F-35C战役机作为美国海军未来舰队中心的发展方向是过错的,应在未来发展造价更低的航母。而且,在“反参与/区域拒止;高强度作战环境中,福特级航母高达160架次/天的持续出动率并不能施展出来,也就是存在能力多余的问题。

2016年,美国国防部针对2030年海军未来舰队的体制构造,组织海军内部的研究小组、策略与预算评估中央和麻省理工学院研究与工程公司等三家单位,分离进行了3项独立研究。在各自独立的报告中,上述三家单位均倡议美国海军在福特级航母之后,发展相对小型的、成本更低的、以F-35B战斗机为主要航空作战气力的常规动力航母。

兰德公司在2016年至2017年间受美国海军委托,发展了“未来航母抉择;专题研究,具体分析了美国海军航母未来发展的可能路线。公然的报告虽未向美国海军提出明白提议,但在提出的4个未来航母设计方案中,以现役两栖攻打舰为基础发展的中型常规动力航母存在相对最佳的吸引力。

在这些报告中,绝对小型的惯例动力航母将是未来美国海军混杂型航母力气的组成部门,它们是对福特级、尼米兹级这些超级核能源航母的弥补和增强。但其出现本身,在客观上对传统思维中超级航母作为海军装备和作战系统的核心造成了冲击效应,撼动了超级航母当前举世无双的霸主位置,从而可能开启航母发展过程中又一个新的历史阶段。

起源:中国青年报(黎晓川 刘奎 作者单位:海军研究院)

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